山东济南:72名泉喷涌欢腾引游人

山东济南:72名泉喷涌欢腾引游人
近日,被誉为“中国酥梨之乡”的祁县,迎来酥梨丰收季。图为工人忙着采摘酥梨。武晓雯供图  中新网晋中10月1日电(高雨晴 武晓雯 范嘉浩)金秋时节,硕果盈枝。被誉为“中国酥梨之乡”的祁县,迎来酥梨丰收季。连日来,梨园里处处洋溢着丰收的喜悦,果农们忙着采摘、分拣、包装,一辆辆满载着金黄酥梨的货车驶出村庄,将这份秋日的甘甜送往全国各地。  走进祁县古县镇闫漫村标准化梨园,扑面而来的是沁人心脾的梨香。放眼望去,成片的梨树被沉甸甸的果实压弯了枝头,一个个套着保护袋的酥梨在阳光下若隐若现。梨农们手脚麻利地穿梭其间,将一颗颗品相饱满的酥梨摘下后,小心翼翼地放入篮中。  梨农闫卫强和工人们一起,将一筐筐精心采摘的酥梨装车,这批梨将直接运往耀华果业的加工车间,经过严格筛选后出口至东南亚市场。“今年种了七八亩地,产量比往年能提高一成左右,我们的酥梨品质都能达到国家标准,出口到泰国等国家。”一筐筐精心采摘的酥梨,经过严格筛选后出口至东南亚市场。武晓雯供图  丰收的背后,是祁县多年来推动酥梨产业标准化、品牌化发展的不懈努力。今年,当地引入弥雾机、无人机等现代农业设备,为酥梨精细化管理提供保障,并积极与山西农业大学合作,引进和改良酥梨品种,确保祁县酥梨的品质始终走在市场前列。  祁县现代农业产业发展中心农艺师马江天介绍,为提高酥梨品质,该中心和山西农业大学合作,共同开辟示范推广项目,通过农业防治、物理防治、生物防治,比如粘虫板、诱捕器、释放赤眼蜂等,减少化学农药使用量。  得益于先进的栽培管理技术,以及当地优良的土壤和充足的光照,再加上精心管护,使得祁县的酥梨色泽金黄、皮薄肉细、汁水丰富、个头均匀,深受南方市场及商超喜爱。  “祁县酥梨的地理位置独特,老百姓这几年通过有机肥种植,长出来的品质也特别稳定,我们每年能收到1500万斤到2000万斤。销售量也特别稳定,赢得了商超、批发市场的一致认可。”收购商贾宝明说。祁县的酥梨色泽金黄、皮薄肉细、汁水丰富、个头均匀。武晓雯供图  据悉,今年祁县酥梨总产量预计达16万吨,作为国家地理标志产品,“祁县酥梨”已成为当地响当当的特色产业名片。梨产业的发展,不仅让果农的“钱袋子”实实在在鼓了起来,更像一股鲜活的春水,为乡村发展注入源源不断的新活力,让这片土地焕发出蓬勃生机。  “下一步,我们将持续与农业科研机构合作,提高果园的科技应用率,延伸酥梨产业链,开发酥梨深加工产品,比如梨酒、梨膏、梨罐头产品,增加酥梨的附加值,将提高不套袋果园的推广率,降低果农劳动强度,提升果园效益。”马江天说。(完)--> 【编辑:陈海峰】

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从深层次看,2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)发生5.6级地震,震源深度10公里,距离天水市区148公里。地震发生后,甘肃省消防救援总队迅速响应,立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结,定西支队陇西大队前突力量已出动。-->  目前,暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情,总队指挥中心持续跟踪震中情况。  (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】

或者,天山南北 千里同风沙海绿洲 古城星罗丝路变迁 见证时代潮涌山河安澜 七十载岁月如歌中央广播电视总台推出特别节目全景记录习近平总书记新疆之行  总监制丨李挺  监制丨申勇 龚雪辉  制片人丨马立飞 郭晗光  撰稿丨辛乔  编导丨李炜 陈汉章  制作丨李铄 矫健 孙志伟 姜昆 庞森  解说丨贺红梅  配音丨李磊 郑金...

需要强调的是,目前,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...

效果显示,现在,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...

从核心观点,特别是,中新网北京9月28日电 (记者 夏宾)2025年,中国的“人工智能+”行动持续推进。  人工智能正迈入技术跃迁与产业落地深度交织的关键阶段,通用人工智能从概念走向实践,具身智能加速商业化突破,而计算架构瓶颈、生态协同壁垒、AI人才培养成为规模化发展的重要挑战。  近日,以“筑基开放燎原”为主题的AICC2025人工智能计算大会在北京举行,大会邀请业界领袖与专家,围绕通用人工智能、开放计算、下一代A...

中新网三沙10月1日电 (孙于翔 吴嘉乐)10月1日上午,随着“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮,一场跨越6个昼夜的南海国际救援取得圆满成功,10名外籍船员安全获救。  9月26日下午,三沙海上搜救分中心接到报警,“JIN HUA88”轮在西沙永兴岛东南方向约203公里处舵机发生故障且无法自行修复,失控漂航。根据气象预报,今年20号台风“博罗依”中心可能于27日下午从该海域附近经过,船上10名缅甸籍船员及船舶安全面临严重威胁。9月28日,漂航的“JINHUA 88”轮在西沙永兴岛附近海域被发现。三沙海上搜救分中心 供图  获取信息后,三沙海上搜救分中心研判台风对该海域的影响,协调交通运输部南海救助局等专业救助力量进行综合研判,第一时间派出“南海救115”轮赶赴现场。同时发布航行警告,提醒过往船舶注意避让,协调航经附近的国际船舶与遇险船舶通过甚高频取得联系。  9月27日凌晨,“南海救115”轮抵达现场,综合考虑台风影响等因素,经评估不具备安全拖带条件,分中心优先组织遇险的10名船员弃船,并全部转移至“南海救115轮”。  27日下午,台风“博罗依”中心从遇险船附近海域经过,中心最大风力12级。由于船员离船时关闭船舶油路、电源,AIS断电关机,导致后续船位不详,船舶处于“失联”状态。为防范化解该轮触碰西沙岛礁及海上设施风险,三沙海上搜救分中心协调三沙海事局发布新的航行警告,提醒过往船舶注意避让失控船舶,并协助搜寻该轮。运用陆海空天手段,全力搜寻遇险船舶,与相关单位共同研究海上设施防护措施,制定漂航船舶触碰设施防护预案。  9月28日下午15时,在漂航36小时后,疑似遇险船在西沙永兴岛附近海域被发现,该位置距离船员弃船位置直线距离已超过166公里。三沙海上搜救分中心紧急协调救助直升机立即前往核实船舶状况,协调“南海救115”轮第一时间赶赴现场跟踪并稳定失控船舶。  29日上午,救助直升机成功将遇险船的10名船员转移回船上。随后“南海救115”轮成功接拖遇险船,并将其拖带远离西沙群岛海域。10月1日上午,“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮,由拖轮继续将“JINHUA88”轮拖带至目的港。  长期以来,中国高度重视南海国际航运通道安全,通过设立三沙海上搜救分中心、南沙海上搜救中心等搜救协调机构,优化部署救助力量,逐步构建起南海海空立体应急救援体系,为周边国家、地区和海上航运通道的船舶提供海上公共服务和航行安全保障。三沙海上搜救分中心表示,未来将继续本着人道主义精神,积极履行国际公约和海上人命救助义务,对在南海遇险的船舶和人员提供及时、高效的海上应急保障。(完)--> 【编辑:陈海峰】

中新网天津9月28日电 (记者 王君妍 周亚强)记者从天津市交通运输委获悉,9月28日,天津地铁7号线南段(赛达路站-鼓楼站)开通初期运营,至此,天津轨道运营线路增至12条,进一步强化了轨道路网布局与完善,助力轨道网络网格化形成,方便市民群众公共交通出行。天津地铁7号线南段28日开通初期运营。(天津市交通运输委供图)  天津地铁7号线是贯穿天津中心城区南北向骨干线,南段共设15座车站,跨西青区、南开区、河西区、和平区4个行政区,串联医院、高校、商圈、景点等核心区域。本次开通初期运营的站分别是鼓楼站、福安大街站、海光寺站、天津大学六里台站、南开大学八里台站、天塔站、肿瘤医院站、丽江道站、王兰庄站、梅江会展中心南站、张道口站、兴华道站、宏源道站、芦北路站、赛达路站。  该线路开通后,与天津地铁1、2、3、5、6、10、11号线实现换乘,其中丽江道站与10号线换乘,南开大学八里台站与11号线换乘,鼓楼站与2号线换乘;另有3座车站支持站外换乘,分别是肿瘤医院站与5、6号线换乘,天塔站与3号线换乘,海光寺站与1号线换乘。  该线路采用标准A型地铁列车,总长140米、最高时速80公里,载客能力较B型车提升约25%,能有效应对高峰时段客流压力。初期运营期间,赛达路站首末班发车时间为6:00和22:30,鼓楼站首末班发车时间为6:17和23:07。  据了解,为保障该线路开通运营,天津市交通运输委总结前期开通线路筹备经验,提前介入线路建设阶段,结合项目实际,组织做好项目运营筹备工作。组织第三方专业机构围绕初期运营目标,选派业内知名专家团队开展线路初期运营条件预检查,并持续跟进督促项目公司进行整改。第一时间组织第三方机构开展初期运营前安全评估。组织项目公司根据专家组意见,完成相关整改工作。统筹线网各运营单位统一开展标识更新、票务系统升级等。下一步,天津市交通运输委将继续积极跟进其他在建线路建设进程,进一步织密天津轨道交通线网,更好服务群众出行。(完)--> 【编辑:曹子健】

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