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从整体而言，依据，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
持续发展，中新网无锡10月1日电 (孙权 唐娟)9月30日下午，江苏无锡召开全市医疗健康“产医研融合”创新成果交流会。会上，无锡与国家癌症中心签署新一轮深化合作协议，共同深入开展全民癌症防控行动，探索肿瘤早诊早治模式，通过早筛、早诊、早治无缝衔接，有效减轻社会医疗成本与家庭经济负担。--> 在前期合作的基础上，双方将进一步立足无锡癌症防治实际，依托国家癌症中心的资源技术优势，共同构建覆盖全域、体系完整、技术先进、管理规范的癌症综合防治体系，推动早筛、早诊、早治全周期管理的标准化、同质化、智慧化发展。 无锡在癌症防治和健康产业发展领域具有良好的基础，这里既有江南大学等高水平院校的科研支撑，也有不断壮大的生物医药产业集群，以及较为完善的医疗卫生服务体系。 中国科学院院士、国家癌症中心主任、中国医学科学院肿瘤医院院长赫捷表示，双方将在新的阶段进一步深化合作，重点推动肿瘤防治先进技术应用与研发创新、建设覆盖国家—省—市—县四级的癌症防治质控网络、优化癌症筛查与风险评估体系、加强人才交流与培养、推动科研成果转化与应用创新、联合举办高层次学术与产业交流活动，提升无锡在肿瘤防治领域的学术与产业影响力。 “无锡在癌症防控、医疗人才汇聚、药物临床试验联盟建设等方面的探索，展现了‘产医研融合’发展的前瞻视野与务实担当，为全省提供了‘无锡经验’。”江苏省卫生健康委员会副主任、省中医药管理局局长朱岷希望无锡以此次交流会为起点，在癌症防控、康养结合、智慧医疗、新药械研发等领域突破，建设长三角乃至全国有影响力的医疗健康创新高地。 无锡市市长蒋锋表示，深化“产医研融合”是落实“科技创新和产业创新融合打头阵”任务的具体举措，有助于突破核心技术、壮大产业、提升医疗服务水平。无锡将在国家癌症中心等单位指导下，以此次交流会为契机，进一步碰撞思维、找准方向。 交流会上，2026年“医惠锡城”新产品暨“一键e赔”功能上线，无锡市国联健康基金会揭牌，无锡市药物临床试验机构联盟成立，2025年第一批无锡市生物医药创新产品目录发布，无锡新一代互联网医院上线。 据悉，目前无锡正加快推进《无锡生物医药全产业链开放创新发展实施方案》制定和《无锡高新区生物医药产业发展规划(2025—2030年)》编制工作。(完) 【编辑:陈海峰】
从生命周期，依据，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
中新网广州10月1日电 题：“优秀建设者”杨正高：科技创新是企业的生命力，不进则退 中新网记者 蔡敏婕 “科技创新是企业的生命力，尤其是在材料领域，不进则退。”广东聚石化学股份有限公司党支部书记、副董事长杨正高接受采访时表示，未来将坚守阻燃及高分子材料核心领域，重点布局新能源、低空经济、光伏、机器人等领域所需新材料，持续破解行业技术难题。 2025世界粤商大会28日至30日在广州举行，杨正高当选“优秀建设者”。杨正高与聚石化学的缘分，始于一场“填补内地空白”的创业理想。1998年，他与董事长陈钢相识，彼时广东作为电子电器、线缆产业出口重镇，对阻燃材料需求旺盛却高度依赖进口，国外技术垄断不仅推高企业成本，更制约产业链安全。--> “当时陈钢就说，要做中国人自己的阻燃材料，让产品既安全又省钱。”杨正高毅然辞职南下，2000年加入初创团队。 创业初期的聚石化学，是一间不起眼的科技小公司。杨正高回忆，为攻克首个阻燃体系，团队在简陋条件下反复试验，甚至把实验室“搬”到客户工厂，历经57次失败才最终突破技术瓶颈，拿到国际安规UL标准认证——这一突破不仅打破国际巨头垄断，更让国产阻燃材料在全球市场站稳脚跟。 如今，聚石化学已成长为以阻燃材料为核心的科创板上市企业，多年来持续加码投入研发，2023年研发经费达1.28亿元，占营收3.5%；2024年研发经费增至1.39亿元，为企业构筑起技术壁垒。 为激发研发团队活力，杨正高主导推出股权激励计划，以聚石研究院为孵化平台，构建“自主研发+产学研结合”的创新模式。截至今年6月，公司累计获得授权专利425项，其中发明及境外专利234项。 一系列核心技术突破填补内地空白：高性能防火涂料成功应用于石油钻井平台，打破国际巨头长期垄断；当前正攻关的碳纤维增强轻量化材料、耐烧蚀高性能阻燃材料，更是瞄准新能源、低空经济等新兴领域，为产业链升级提供创新方案。 “企业不是孤立的个体，它生长在社会土壤里，必须懂得反哺。”杨正高表示，站在新时代的起点，民营企业要做科技创新的主力军、人才就业的重要载体。 杨正高称，未来将坚守阻燃及高分子材料核心领域，围绕“生物降解、低碳环保、循环经济”方向，重点布局新能源、低空经济、光伏、机器人等领域所需新材料；提升市场竞争力的同时，拓展海内外市场空间，让“中国阻燃技术”走向全球。(完) 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】