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慢慢，而且，中新网长白山9月28日电 2025“一带一起”国家驻华使节自行车系列赛(长白山站)暨“长白山旅游股份杯”第八届环长白山森林自行车赛27日在吉林省长白山保护开辟区开赛。勾当由国家体育总局自行车击剑运动管理核心、中国自行车静止协会、吉林省体育局、长白山管委会主办。 “一带一起”国家驻华使节自行车系列赛是一项以公路自行车比赛、骑游为主要内容的国家级体育文明交流活动。该活动环抱“同呼吸、共命运”主题，...
经过仔细考量，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流仍旧络绎不停。 拖着行李箱的旅客们老练通过安检，慢步走向站台。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核对着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固路径。 广深港高铁开明7年来，完全重塑了喷鼻港与当地的职员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这没有但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”高出的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流生机继续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那儿的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置司法任务的彭密斯正和朋友郑密斯在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“面前目今现今基本上完成为了‘一小时生活圈’，我们每一一个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习气带些当地特产回去作手信，这曾经经成为游览的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯和郑密斯的友情因高铁而更抓紧密。“我们经常一起坐高铁来边境，尽管总被误觉得是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁没有仅扩年夜了她们的流动范畴，也丰富了彼此的交换体验。 对于广深港高铁的高效便利，常往复粤港两地的旅客感受尤其浅显。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“之前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日时常堵车。最紧张的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，轻易多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 往常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时解缆”成为概略。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入抱负，“双城生活”亦从愿景酿成寻常。喷鼻港游客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 处事降级匆匆交融 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体无限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素流动，生动解释着年夜湾区融合发展的强劲生机。 不但如斯，本年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已经达66天，且全数集合正在周末及节沐日。这一特征清晰说明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途旅行，已成为客流增加的焦点引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在期待。中新网 刘越 摄 往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向牢固特色尤其明显。香港发往深圳地区的搭客占其腹地内陆总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占沿海赴港总客流的49%。此中，跨境旅游、商务来往、家庭省亲构成客流三年夜主力，为大湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了松软撑持。 在铁路系统事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港居民习气早上坐高铁来深圳用餐购物，下昼再返回。”香港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 腹地内地旅客与香港旅客双向流动频仍、跨境消费日常化，成为两地融合没有断深化的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已经从购买特产转向平常用品，“因为腹地内地日用品品种丰富，价格更具上风。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)新闻，停止目前，高铁香港段列车班次已由开通时的逐日起码83对于增至每一日跨越100对于，中转站点由44个增至96个，掩饰年夜湾区7个主要都会及多个国家重点乡村。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。此中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超过320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量持续翻新高，反应两地深入融合带来的兴旺发展，越来越多跨境旅客抉择以高铁这种高效便利的方式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，没有光让“港人北上”更轻松，更悄悄扩展了搭客的出行半径。 何密斯注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门挑选。以前朋友们聚首聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则而地理隔断的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远省亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开明前，她们多选择飞机出行，平常高铁中转，费心很多：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。诚然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数目明显增多，愈来愈多喷鼻港旅客挑选正在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也没有雅察到这一趋向。他还指出，跨境旅客生产风俗正在改变：“以前很多人喜好去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地生产。边疆产品丰富、价格更具吸收力。”香港西九龙站，“满载而归”的搭客正正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的继续拓展与跨境效劳的精准进级。深圳市港口办陆路口岸处四级调研员陈燕引见，“一地两检”模式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间升高。 “搭客在统一栋建筑内就可以同步实现内地入境检验和喷鼻港出境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节俭大量时候。”喷鼻港西九龙站，预备承受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便平易近动作相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，无效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需求，为旅客节略了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还摆设“三语四通”“迎春花”效劳队员供应引导帮助，让差别年龄段、分歧需要的旅客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了钱银兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车渐渐驶入站台，载着满车游客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与边陲的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机不雅光的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合生长、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
从体验角度，立即，中新社联合国9月29日电 (记者 王帆)联合国秘书长对于安剖析第2334号决议履行景遇的最新报告于29日正式提交安理会。报告表现，过去3个月，以色列在巴勒斯坦被霸占土上的假寓点扩张进一步加速，加沙地带人性场面境地亲近解体，安答理抉择实行严重受挫。--> 报告表现，今年6月18日至9月19日，以色列正在被占约旦河西岸以及东耶路撒冷推动或者答应了超过2万套住房单元创立。仅在约旦河西岸“E1”区，就同意了340...
