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对比而言，央广网北京9月28日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国庆中秋假期即将到来，各地各部门提前规划运力、加强设施检测，保障群众出行安全有序。 国庆中秋假期，江苏全省公铁水空预计发送旅客2206万人次，同比增长5.1%；铁路预计发送旅客1105万人次，同比增长8.2%。 江苏省交通运输厅副厅长侯建宇：关于铁路客运，运力精准加码。江苏铁路计划增开列车166对，其中沪苏湖高铁10对。重点补充跨局(山东、河南)、管内(苏北、安徽)运力。 针对新能源车主的充电需求，交通部门已完成对盱眙、滆湖、洪泽湖等车流集中服务区的充电枪扩容，服务区充电枪总量已达2800余把。此外，还在京沪、沪蓉、沈海、长深等主干线车流密集路段部署约350台移动充电车及充电机器人，缓解充电难题。--> 假期临近，学生流、旅游流和探亲流叠加，山西太原南站出行旅客明显增多。太原南站客运员张晓琳介绍，节日期间，太原南站、太原站预计增开临时旅客列车41列、组织动车组列车重联运行21列，增加运能17.5万余席；同时，铁路部门还将根据每日客流情况，“一日一图”动态增开临时旅客列车，满足旅客出行需求。 张晓琳：我们车站根据每日实时客流预测情况，加强进站引导、站台乘降等安全组织作业；与此同时，针对夜间加开的到达列车，加大与地方交通部门联合，及时通报车站客流量和出租车公交车需求，方便旅客快速接驳乘车。 公路客运是假期短途出游的主要交通方式之一，针对游客较为集中的四川省内多个旅游目的地，成都往返乐山、绵阳、雅安等地的“站点巴士”均增加了班次。 成都“站点巴士”线路经理李雨轩：我们乐山线路会加开到每天3000张票，除此之外，绵阳、仁寿、雅安线路一样都会增加班次。国庆期间，价格与平时保持一致。 为满足假期旅客的出行需求，各大航空公司已提前优化运力，提升服务品质。 航空公司工作人员杨琴：9月30日和10月1日为节前出行的高峰，成都飞往北京、深圳、杭州等地的部分航班客座率已经达到了80%，敦煌、阿勒泰等西北航点机票已经基本售罄。 【编辑:于晓艳】
简单来说，之后，中新网北京9月29日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉，今年中秋国庆假期(10月1日至8日)，北京将迎来全年交通流量最高峰，高速公路在假期首尾呈现“前出后进”潮汐流，出京高峰为9月30日下午至10月1日上午。9月30日(周二)为节前最后一个工作日，预计晚高峰提前至15时。--> 北京交通部门提示广大市民，请及时关注路况信息，合理安排出行计划，尽量错峰出行，避开高峰时段和易缓行路段。长...
接着，由于，中新网吉林10月1日电 (记者 石洪宇)1日，东北文旅重镇吉林省吉林市同步实施两项交通举措：横跨松花江的红旗大桥正式通车，通往北大湖滑雪场的口前收费站停止收费。“一启一停”间，标志着当地交通网络优化与文旅融合发展进入新阶段。红旗大桥开通仪式现场。 石洪宇 摄 吉林市被誉为“北国江城”，蜿蜒的松花江从城区穿过，文旅资源丰富。目前，当地正在打造全域、全季、全时、全要素、全链条的旅游目的地，海内外影响...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网杭州9月25日电 (记者 孙自法)由联合国教科文组织主办、中国科学院与浙江省人民政府联合承办的第五届世界生物圈保护区大会，9月22日至25日在杭州举行，以“塑造人与自然可持续的未来”为主题的本届大会，也是世界生物圈保护区大会首次在亚洲举办，备受关注。 在大会期间举办的中国鲸豚监测和保护技术边会上，中国科学院水生生物研究所(水生所)、武汉白鱀豚保护基金会、联想集团携AI智慧鲸豚保护项目，亮相展示长江江豚保护成果及最新进展，并分享保护技术首次出海的实践经验。AI智慧鲸豚保护实践案例在会场展示。联想集团 供图 中国科学院院士、中国“人与生物圈计划”(MAB)第六届国家委员会主席许智宏指出，水生生物保护比陆生生物保护的难度更大，当下开展的研究和探索所积累的鲸豚保护经验具有普遍意义，希望未来可以复制到全世界大江大河之中的更多物种。突破生物多样性保护工作中所面临的困境和挑战，不仅要靠一线工作者和科研工作者，还需要社会各界力量共同努力。 第五届世界生物圈保护区大会执委会常务副主任、中国科学院水生所研究员王丁表示，得益于长江十年禁渔等政策支持、迁地保护等措施落地，以及社会各界的共同努力，长江江豚种群数量实现了历史性止跌回升，为世界濒危物种保护提供了可借鉴的中国样本。“我们与联想集团一同开展的长江江豚系列保护实践，让大家看到了前沿科技在生物多样性保护事业中的更多应用可能。我们欢迎也期待更多社会力量参与其中，将长江江豚的保护经验带到更多、更远的地方”。 长江江豚采取自然保护、迁地保护、繁育保护和离体保藏同步进行，自然种群止跌回升，迁地种群稳定增长，已形成一套可向近岸小型鲸豚保护复制推广的经验，为全球生物多样性保护贡献“中国力量”。中国科学院水生所副所长徐军透露，在研究所、基金会、爱心企业的共同推动下，长江江豚综合监测和调查技术已推广到柬埔寨、缅甸和孟加拉等国的河流鲸豚研究中。相信在不久的将来，中国的综合保护技术还会在亚洲和南美淡水豚分布的国家得以落地实施，产生应用实效。 作为最早一批加入智慧江豚保护的企业之一，联想集团已在技术赋能、公众参与、国际协作与技术出海三个层面展开深入探索。联想集团副总裁、联想上海研究院院长毛世杰表示，科技的意义，不仅在于提升保护效率，更在于连接多元主体、赋能多元参与。 在技术赋能层面，联想集团依托自身人工智能、大数据和智能设备能力，与合作伙伴开发并落地江豚智能监测平台，同时创新引入具身智能六足机器人等先进设备，用于复杂环境下的数据采集与监测，下一步还将继续深入探索AI影像识别与追踪、水下声呐数据分析、生成式 AI模型等前沿技术的实际应用。 在公众参与层面，推出“大江之歌”科普计划、AI互动展览，以及全球首份“长江江豚追豚地图”与“赏豚攻略”等，形成良好的社会参与氛围。 在国际协作与技术出海层面，总结保护经验，推动全球伙伴生态对话，助力中国保护方案出海。包括联合发布“国际小型鲸类保护计划”，将中国特色的全链条保护模式带向国际舞台，推动国际“江豚朋友圈”逐步扩大。(完)--> 【编辑:叶攀】