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就是，中新网昆明7月11日电 (罗婕 唐涛)中国西南地区范围最年夜的水资本配置工程——滇中引水工程刷新建设“进度条”，一期工程隧洞的主洞、支洞、竖井合计掘进710.4公里。 记者11日从云南省水利厅获悉，停止2025年6月尾，滇中引水一期工程水源工程已全面进入配置装备摆设装置阶段，输水工程累计贯通618.7千米，占总长664公里的93.2%；二期配套工程累计完成隧敞开挖105.2公里，占总长135.1公里的77.8%。 “从业36年，我一直参与地道工作。中铁地道局扶植各类地道总里程超12000千米，占全国地道的非常之一，但滇中引水隧洞面临的技术困难、施工难度，堪称我职业生活的最高峰。”作为滇中引水工程隧洞承建方，中铁隧道局副总司理南晓宇说。 滇中引水工程一期骨干工程隧洞总长664公里、施工支洞及竖井长101公里，合计隧洞施工总长765公里，面对着“六项天下之最”以及“十年夜世界级技术困难”，可谓“地质博物馆”。“其手艺难度异常高，喷鼻炉山隧洞更是天下上‘最难修’的水利隧洞。”南晓宇说。--> 知难没有怕难，有难敢克难。滇中引水工程的建设者们在崇山峻岭苦守近七年，一次次革新最深竖井等多项中国水利工程扶植纪录。目前，滇中引水工程一期工程主洞、支洞、竖井已经盘算掘进710.4公里。 滇中引水建成后，每一年可引调34亿立方米优质水到云南中部地区，缓解城镇生产、糊口用水抵触，改良地区内河道以及湖泊生态及水情况情景，惠及沿线1100多万生齿。(完) 【编纂:惠小东】
现在，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋崩塌，暂未收到职员伤亡陈说。总台记者已经赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
包括，最终，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估量再立异高。在搜索引擎搜索“大学生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜门生就业工作摆正在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向结业生举办“国聘行径”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用举止、就业本领提拔“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场雇用会……为帮手学生实...
逐渐，出于，中新社北京9月28日电 (记者 王梦瑶)中国国家邮政局副局长廖进荣28日在北京透露，停止9月27日，天下今年以来揽收快递包裹已经经到达1432.7亿件，日均5.3亿多件。 廖进荣正在当天召开的国新办新闻公布会上指出，随着国庆中秋两节邻近，9月以来快递揽收量显著回升，9月份日均达5.57亿件，高峰值单日超过6亿件。估计节日期间快递量会有所回落，节日以后会敏捷恢复到常态化水平。 廖进荣表示，邮政快递业...
即使，年夜约，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国正在酒泉卫星发命中间用长征四号丙运载火箭胜利发射风波三号08星，卫星顺遂进入预约轨道，发射任务获患上圆满胜利。9月27日3时28分，中国正在酒泉卫星发命中央使用长征四号丙运载火箭，胜利将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射工作取得美满成功。郝裕彤 摄 风波三号08星是国家民用空间根本装备中历久倒退...
中新社珠海10月1日电 (邓媛雯 黎钊德)国庆中秋假期首日，大批港澳居民选择自驾“北上”消费旅游。据珠海边检总站港珠澳大桥边检站数据显示，10月1日截至17时，出入境旅客超5.8万人次，车辆超1.4万辆次，其中港澳单牌车超9600辆次。--> “假期首日，港珠澳大桥珠海公路口岸通关保持整体畅顺。”港珠澳大桥边检站相关负责人介绍，为妥善应对国庆、中秋期间口岸客流车流高峰，港珠澳大桥边检站持续优化分流疏导方案，提前加开、开足、开满查验通道；针对双节期间通关老人、小孩比例增多情况，该站增设前置引导及人工查验岗位，最大限度提升通关效率。 港珠澳大桥边检站提醒广大旅客，10月4日至5日是港澳地区公休假期，预计从10月3日晚起将有大批港澳居民自驾“北上”，10月4日、5日或迎来出行最高峰，旅客出行前请及时关注口岸流量变化和通关情况，尽量错峰出行，预留足够时间办理通关手续；口岸客流车流量大，出入境时请照看好同行的老人、儿童，防止人多走散丢失。(完) 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】