第二届中国消费品(澳大利亚)品牌展在悉尼开幕

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新闻1+1丨辅助驾驶≠自动驾驶!司机酒后使用“智驾神器” 被判刑  近日,最高检发布6件醉驾以案释法案例。这批案例明确对6种不同情形的醉驾犯罪依法从重处理。同时,浙江杭州一男子酒后用“智驾神器”驾车获刑的消息也引发关注。如何规范“辅助驾驶”行为?接下来还需要怎样的法律制度跟进?《新闻1+1》本期节目,为您带来分析解读。  醉酒后使用智能驾驶,算不算醉驾?  中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙:汽车行驶的过程仍然在被告人的支配之下,所以仍然是他在醉酒的状态下进行驾驶。-->  按法律规定,在使用辅助驾驶系统时,司机应当全程掌控汽车。而他躺在副驾驶座位上,就是不作为,这也是一种醉酒驾驶的行为。  将会遭到何种处罚?  中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙:按法律规定,醉酒驾驶的刑罚是拘役一到六个月。所以对被告人判处一个月再加十五天的拘役,是一个比较正常的结果。  考虑到他的驾驶时长,且不是在特别危险的路段,但同时也考虑到,他之前有因为酒后驾驶受过行政处罚的情节。经综合判断,判处被告人一个月再加十五天的拘役。  使用“智驾神器”是否违法?  中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙:这种所谓的“智驾神器”是违法的,因为它使司机脱离了对汽车的控制,对于公共安全造成了威胁。  在上半年,国家主管部门就发布了通知,车企不得宣传智能驾驶和自动驾驶。因为现在相关技术水平还达不到要求,对公共安全还有较大的威胁。  “智驾神器”究竟是什么?  在浙江杭州的这起醉酒后使用智能驾驶,最终被判危险驾驶罪的案件中,车主在醉酒后,正是使用了一款所谓的“智驾神器”来“骗过”车辆的辅助驾驶系统。那么这个所谓的“神器”,究竟是什么?  原来,所谓的“智驾神器”,实际上是一些绕开车辆安全检测的后门作弊工具,本身就是不合法、不合规的。  开车使用“智驾神器”  生产、销售各种“智驾神器”产品  以上行为都是违法的,甚至有可能构成生产、销售不符合安全标准的产品罪。  人与机器的责任如何划分?  交通运输部管理干部学院教授 张柱庭:按照现在的标准,汽车驾驶自动化分级为0级到5级。  0级至4级属于辅助驾驶,是人和机器共同驾驶的阶段,也被称为“驾驶辅助组合的测试验证阶段”。  这个阶段依然是以人为主,自动驾驶功能为辅。在这个阶段驾驶人仍然要承担法律责任,始终也要有人来驾驶或者操控。所以,驾驶人的法律责任还会在一定时间内长期存在。  (央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】

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在习近平总书记观看的庆祝新疆维吾尔自治区成立70周年文艺晚会《美丽新疆》中,戍边支教西部计划志愿者们,讲述了扎根西部的感人故事。在哈拉峻乡谢依特小学,先后有70位志愿者,让青春之花绽放在祖国最需要的地方。 【编辑:付子豪】

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