中新健康丨夜间频仍抽筋别轻忽，严重者危及生命
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数据显示，新城市志｜高铁创立迎来“歉收季”，看看哪条通你家 澎湃特约谈论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁扶植也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开明倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式守旧经营。这两条高铁的开通，都拥有主要的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完美的又毕活泼注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得细腻的是，高铁守旧后，宜城也将正式跨入高铁期间。 该线路按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车紧缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通服从，明显提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的计谋地位却没有容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的紧张组成局部；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时期；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，包括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如依据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区开展的核心引擎，将因高铁环线患上到更高效的因素流畅保障，为产业协同以及地区一体化注入新动能。 襄荆高铁的泄漏，标记住湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不只将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大都会群的联动效应，为长江中游乡村群协同成长供应更完满的根基设施保障和通道纽带。 沈白高铁对于西南地区拥有多重意义 沈白高铁是国家《中长久铁路网布局》中西南东部快速铁路通道的紧张构成部门，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430千米，设计时速350公里。 这条跨省年夜动脉对于西南地域具有多重意思。 其一，一举收场辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济分割，为东北全面振兴供给更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时期，西南曾是中国铁路建设的后行者，其麋集的铁路网支持了地区产业化和都会化过程。可是，进入高铁时期，受产业构造调解、生齿流动等成分影响，西南高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空缺长久存在。正在此意思上，沈白高铁的开通，没有仅是根底设施的补位，更象征着西南在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时光紧缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将压缩至3.5小时左右。这种明明的时空压缩，没有仅让沿线平易近众的出行更便利，更将正在肯定程度上重塑东北地区的经济天文格式，给相干财产的发展带来新机遇。 如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均具备丰硕的游览资源，如白山地处长白山核亲信地，松花江、鸭绿江川流没有息，丛林掩盖率高达84.6%，空气负氧离子含量均匀超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都会圈以致京津冀地区的间隔，实现与主流消费市场的更高效对于接。 事实上，沿线地区也早就在被动拥抱高铁时机。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线都会在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介流动，并聚焦高铁期间文旅产物翻新、客源互送、结合推广等，与各地摸索合作开展新机遇。 可以等待，随着这条线路的开明，对内，西南更多乡村落的高铁连接将更充实、更严密；对外，则将减速西南文旅资源的“出圈”程序，并为推动东北地区更好效劳以及融入天下一致年夜市场。 一个“高铁上的中国”必将更加平面 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁建设开展到一定阶段的必然产物。 依据2016版国度《中耐久铁路网布局》，中国“八纵八横”高铁网主通道方案总规模约4.5万公里。停止现在已经建成投产81.5%，开工正在建范围约14%。到往年末，天下高铁经营里程将达5万公里，高铁网笼罩97.2%的城区人口50万以上乡村。 这象征着中国高铁配置装备陈设已从骨干框架搭建转入“细节”美满的关键期，一些“环节段”以及“空白”地带的补齐将减速推动。 高铁环线的不断涌现，正是这种变化的直没有雅显露。自2015年海南环岛高铁守旧以来，现在中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、历时最长的环线之一。 “市市通高铁”省分的一直淘汰，同样是高铁收集继续完善的成果默示。如在辽宁以后，估计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 依据布局，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达全部省会乡村落及50万生齿以上的城市，造成更加完善的现代化铁路网络。在这一过程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将连续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省分的出现，中国地区倒退款式将进一步优化。高铁网络没有仅将延长各地区之间的天文间隔，更将经过过程晋升要素流通服从，弥合进展差异，为构建新进展款式供给坚实支撑。 一个“高铁上的中国”势必更加平面。这种平面性，不但表现为更快的速率，更体现为更均衡的笼罩、更高效的开展协同。 【编纂:刘阳禾】
一旦，因而，中新网海口9月29日电 (记者 张茜翼)海北国际友城以及自贸港伙伴政策交换会29日在海口举办。来自美国、斯里兰卡、柬埔寨、马耳他、马来西亚等11个国家的代表，以线上线下相联合的体式款式齐聚一堂，围绕“友城+自贸区(港)合作”主题，共叙友情、共探商机。9月29日，海南国内友城以及自贸港伙伴政策交流会在海口举办。 中新网记者 张茜翼 摄 海南省外事办公室副主任尚静在致辞中表示，海南已与全球69个地方当局树立...
