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从专业角度，新都会志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约谈论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建立也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的守旧，都拥有主要的标记性意义。前者象征着湖北首条高铁环线即将“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化欠缺的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得细致的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时期。 该路线按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速搭客列车收缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通服从，明显提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成局部；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，构成一条串连武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜城市的“年夜环线”。 这一超等环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部乡村，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域倒退的外围引擎，将因高铁环线得到更高效的因素流畅保证，为家当协同和地区一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标记着湖北高铁收集从骨干融会迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行筹划，岂但将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两多数会群的联动效应，为长江中游城市群协同发展供给更完善的基础设施保证和通道纽带。 沈白高铁对于西南地域具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中西南东部疾速铁路通道的重要组成局部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。 这条跨省大动脉对西南地区具有多重意思。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，西南曾经是中国铁路建立的后行者，其麋集的铁路网撑持了地区产业化以及乡村落化进程。但是，进入高铁时代，受财产组织调解、人口牢固等因素影响，西南高铁建立节奏绝对于滞后，“市市通高铁”的空缺长期存在。在此意思上，沈白高铁的开通，不只是底子动作办法的补位，更意味着东北在高铁时期“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时摆布。这种明显的时空紧缩，不只让沿线年夜众的出行更便利，更将在一定水平上重塑西南地区的经济天文格式，给相干家当的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰盛的游览资本，如白山地处长白山核心腹地内陆，松花江、鸭绿江络绎不停，丛林遮盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量平均超2万个，可谓“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将间接拉近这些旅游景区与沈阳都会圈甚至京津冀地区的间隔，实现与主流生产市场的更高效对于接。 现实上，沿线地区也早就正在积极拥抱高铁机缘。往年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线都会在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介流动，并聚焦高铁期间文旅产物创新、客源互送、联合推广等，与各地摸索合作开展新时机。 能够等待，随着这条路线的守旧，对于内，西南更多城市的高铁跟尾将更充实、更紧密；对于外，则将减速西南文旅资本的“出圈”步伐，并为推动西南地区更好服务以及融入全国统一年夜市场。 一个“高铁上的中国”必将更加平面 高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省分的再扩容，这背后实际上是中国高铁配置装备摆设发展到未必阶段的必然产物。 根据2016版国度《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总范围约4.5万公里。停止现在已经建成投产81.5%，完工在建范围约14%。到今年底，天下高铁经营里程将达5万千米，高铁网掩饰笼罩97.2%的城区生齿50万以上都会。 这象征着中国高铁配置装备陈设已经从骨干框架搭建转入“细节”欠缺的要害期，一些“要害段”以及“空白”地带的补齐将加速推动。 高铁环线的一直涌现，正是这种变化的直不雅表现。自2015年海南环岛高铁保守以来，今朝中国已经构成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省分的没有断增加，异样是高铁收集持续美满的成效体现。如在辽宁之后，估计往年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 依据布局，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通达全体省城乡村及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路收集。在这一历程中，“市市通高铁”省分俱乐部，势必继承扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省分的呈现，中国地区开展体例将进一步优化。高铁网络没有仅将缩短各区域之间的地理间隔，更将通过晋升要素流通效率，弥合发展差异，为构建新发展格局供应坚固撑持。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种平面性，不只体现为更快的速度，更表示为更平衡的覆盖、更高效的开展协同。 【编纂:刘阳禾】
依据，思考到，中新网上海9月27日电 (郑莹莹 马帅莎 陈葆娟)9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中间用长征四号丙运载火箭乐成发射风云三号08星(H星)，星、箭均由中国航天科技团体有限公司八院(简称：八院)抓总研制。 中国事世界上少数多少个同时具有极轨和静止轨道气象卫星的国家之一。在中国“风波卫星家属”中，“风云一号”以及“风波三号”属于极轨气象卫星，能够获取寰球不雅测数据；“风波二号”以及“风云四号”属于地球...